Hallitus on selvittänyt dieselpolttoaineen verotuen poistamista. Dieselpolttoaineen verotuen poistaminen olisi tehokas taloudellinen ohjauskeino päästöjen vähentämiseksi, kertoo Valtioneuvoston tilaama tutkimus Pellervon taloustutkimus PTT:ltä.
Dieselpolttoaineen verotuki on dieselin energiasisältöveron alennus, jonka suuruus on 25,95 senttiä litraa kohden. Sen tarkoituksena on tukea vientiteollisuutta ja hyötyliikennettä. Dieselautojen yksityiskäyttäjiltä peritään käyttövoimaveroa, jotta he eivät hyötyisi alennuksesta.
Verotuesta luopuminen nostaisi dieselpolttoaineen kuluttajahintaa reilulla 32 sentillä litralta, arvioi Autoliitto laskelmissaan. Energiaveron päälle tulee 24 prosentin arvonlisävero.
Autoliitto laskee, että esimerkiksi 35 000 kilometrin ajoilla polttoainekulut nousisivat liki 680 euroa ja 50 000 kilometrin suoritteella ollaan jo 965 euron lisäkustannuksessa.
Keskustan puheenjohtaja, valtiovarainministeri Katri Kulmuni otti Facebookissa kantaa dieselveron korotukseen.
”Eilinen uutisointi dieselselvityksestä on herättänyt paljon keskustelua. Kyse on tosiaankin selvityksestä, ei esityksestä. Selvityksen tilasi edellinen hallitus”, Kulmuni kirjoittaa Facebook-sivuillaan.
Kulmunin mukaan Keskusta ei halua hankaloittaa ihmisten liikkumista etenkään siellä, missä joukkoliikenne ei toimi.
”Olemme sitoutuneet vain indeksikorotukseen ja hyödyttömäksi käyneen parafiinisen dieselin tuen poistoon.”
Keskustan puheenjohtajan mukaan keskusta haluaa jatkossakin tukea uusiutuvia kotimaisia polttoaineita, kuten biodieseliä ja biokaasua.
”Pyörien täytyy pysyä pyörimässä!”, Kulmuni toteaa.
Juuri näin, liikkumisen esteiden lisääminen on puuttumista perusoikeuksiin ja hinnan nosto vaikuttaisi kansalaisiin eriarvoisesti dimensiolla kasvukeskukset/harvemmin asutut alueet.
Entäpä jos edes viihteen vuoksi poistettaisiin kertakolinalla kaikki polttoaineen tuet ja verot? Alennuksineen ja kompensointeineen päivineen. Unohdettaisiin myös hetkeksi hallituksen märkä uni yksityisautoilun lakkauttamisesta.
Vero-ja valvontabyrokratiasta säästyneillä rahoilla voitaisiin sitten suoraan tukea ”hyötyliikennettä” tai jos ko typerän termin parasta ennen meni jo, niin vientiteollisuutta ja kotimaista biodieseliä.