Jos lataaminen on hankalaa, hitaasta latauksesta riippuvaista tai vaatii jatkuvia kompromisseja, edullisemmat latauskerrat jäävät helposti käyttämättä.
Hyvä lähtökohta on tarkastella latausratkaisua kokonaisuutena. Voldt.fi kokoaa sekä kiinteille latauspisteille tarkoitettuja kaapeleita että kannettavia ratkaisuja, joten omaa käyttöä voi peilata rauhassa autoon, pistorasiaan ja tavallisiin ajoreitteihin.
Kaikki eivät tarvitse samaa varustetta, eikä kallein vaihtoehto ole automaattisesti järkevin.
Säästö syntyy toistuvasta tavasta, ei yhdestä ostoksesta
Todellinen ROI, eli sijoituksen tuotto, ei yleensä tule latauskaapelista yksin. Se syntyy siitä, että sopiva ja luotettava varuste auttaa hyödyntämään edullisempia latausmahdollisuuksia säännöllisesti vuosien ajan sen sijaan, että energia ostettaisiin viime hetkellä kalliimmasta paikasta. Ero yksittäisellä latauskerralla voi näyttää pieneltä, mutta toistuva tapa kasvattaa vaikutusta.
Ajatellaan tavallista arkea. Auto on pysäköitynä yön yli ehkä kymmenen tai kaksitoista tuntia, jolloin lataukselle on aikaa ilman, että kuljettajan tarvitsee odottaa. Kun kotilatauksen tai muun tutun latauspisteen käyttö on helppoa, akku täyttyy siinä sivussa. Kun se ei ole, lataus siirtyy helposti kiireiselle päivälle ja kalliimpi vaihtoehto tuntuu ainoalta ratkaisulta.
Esimerkki havainnollistaa mittakaavan.
Jos autoilija ajaa 15 000 kilometriä vuodessa kulutuksella 18 kWh/100 km, sähköä kuluu noin 2 700 kilowattituntia vuodessa. Kotilataus maksaa Suomessa tyypillisesti noin 0,13 euroa/kWh, jolloin vuosikustannus on noin 350 euroa. Julkisen pikalatauksen mediaanihinta on noin 0,38 euroa/kWh, jolloin sama sähkömäärä maksaisi yli 1000 euroa.
Ero on siis noin 650–700 euroa vuodessa, jos suurin osa lataamisesta siirtyy kotiin tai muulle tutulle latauspisteelle. Viidessä vuodessa tämä tarkoittaa jo 3000–3500 euron säästöä pelkästään latauspaikan valinnalla.
Tuhansien eurojen pitkän aikavälin säästö ei siis ole lupaus yhdestä kaapelista. Se on mahdollinen kokonaisvaikutus, kun latausrytmi, sähkön hinta, ajomäärä ja käytettävissä olevat latauspisteet toimivat yhdessä.
Oikea kaapeli voi olla tässä ketjussa käytännöllinen osa, ei koko talouslaskelman korvike.
Voiko pieni kaapeli-investointi todella säästää tuhansia euroja?
Voi välillisesti, jos se tekee omasta latausrutiinista toimivan ja vähentää kalliimpien varavaihtoehtojen tarvetta. Säästöä pitää silti arvioida omilla kilometreillä, kulutuksella ja sähköhinnoilla, ei yleisellä mainoslauseella.
Ensimmäinen virhe on ostaa kaapeli vain hinnan tai suurimman kilowattimerkinnän perusteella. 22 kW -merkintä ei tee latauksesta 22 kilowatin latausta, jos autossa, latauslaitteessa tai kiinteistön sähköjärjestelmässä ei ole siihen valmiutta. Turhan järeä ratkaisu voi olla käyttökelpoinen tulevaisuutta varten, mutta se ei ole aina paras rahankäyttö juuri nyt.
Toinen virhe on valita liian rajallinen kaapeli, joka joudutaan vaihtamaan pian. Jos seuraava auto, työpaikan latausasema tai kodin latauslaite tarvitsee enemmän kuin kaapeli sallii, säästö muuttuu kahdeksi ostokseksi.
Voldt.fi:n valikoimassa näkyy esimerkiksi Type 2 -vaihtoehtoja 3,7, 7,4, 11 ja 22 kW:n teholuokissa sekä 1- ja 3-vaiheisina versioina. Auton oma latauskyky on silti aina tarkistettava ennen tilausta.
Miten oikea Type 2 -kaapeli valitaan?
Aloita auton ja latauspisteen teknisistä tiedoista, älä väristä tai kaapelin pituudesta. Kun nämä ovat selvillä, katso Voldt®:n Type 2 -kaapelivalikoima ja rajaa vaihtoehdot vaiheiden, virran, pituuden ja käyttötavan perusteella. Näin vältyt maksamasta ominaisuudesta, jota et pysty käyttämään, tai päätymästä kaapeliin, joka rajoittaa lataamista myöhemmin.
Käytännön tarkistuslista on lyhyt:
● Selvitä auton AC-latauksen enimmäisteho ja se, onko lataus 1- vai 3-vaiheinen.
● Tarkista latausaseman liitin ja sähköasentajalta kodin latauslaitteen sekä asennuksen kapasiteetti.
● Valitse pituus, joka yltää ilman vetoa tai jatkojohtoja, mutta ei jää tarpeettomaksi kasaksi maahan.
● Mieti säilytys ja sää. Suomessa kaapeli kohtaa vettä, hiekkaa, kuraa ja pakkasta, joten siisti säilytys on enemmän kuin ulkonäkökysymys.
Hyvät Type 2 -kaapelit noudattavat IEC 62196-2 -standardia ja sopivat EU:n Type 2 -latauspisteisiin. Tämä helpottaa yhteensopivuuden arviointia, mutta ei poista tarvetta tarkistaa auton ja latausaseman tiedot. Yksityiskohta ratkaisee usein enemmän kuin tuotteen nimi.
Pieni ylläpito suojaa investointia
Kaapelin käyttöikä ei riipu vain valmistuksesta vaan myös tavasta, jolla sitä käsitellään.
Vedä pistokkeesta, älä johdosta. Anna märän kaapelin kuivua ennen tiivistä säilytystä. Älä jätä liittimiä loskaan, äläkä anna auton ajaa kaapelin yli. Nämä ovat arkisia asioita, mutta niiden laiminlyönti näkyy usein vasta silloin, kun lataus ei käynnisty.
Voldt.fi:n lisävarusteisiin kuuluu esimerkiksi kaapelikoukkuja, Type 2 -pistokkeen pidikkeitä ja ulkokäyttöön tarkoitettuja kaapelisuojia. Niiden tehtävä ei ole tehdä seinästä teknisemmän näköistä, vaan pitää kaapeli irti maasta, vähentää taitteita ja suojata kulkureitillä.
Pieni hankinta voi säästää uuden kaapelin hinnan jo sillä, että yksi vahinko jää tapahtumatta.
Jos pistoke kuumenee epätavallisesti, eriste on vaurioitunut tai liittimessä näkyy selvä vika, käyttö kannattaa keskeyttää. Kiinteään latauslaitteeseen ja kodin sähköasennukseen liittyvät tarkistukset kuuluvat sähköalan ammattilaiselle. Tässä kohtaa omatoimisuus ei ole säästökeino.
Laske hyöty omasta arjesta
Hyvä latausratkaisu tuntuu usein huomaamattomalta. Auto on aamulla valmis, kaapeli on ehjä ja lataaminen onnistuu ilman ylimääräistä suunnittelua. Juuri se on sen vahvuus.
Kolmen vuoden täysi takuu ja 100 päivän palautusoikeus voivat pienentää väärän valinnan riskiä ostohetkellä. Pitkän aikavälin tuotto ei silti ratkea takuutekstillä, vaan sillä, valitaanko omaan autoon ja käyttöön sopiva ratkaisu ja pidetäänkö se kunnossa.
Kun lataaminen sujuu, sähköauton kustannusetu on helpompi muuttaa jokapäiväiseksi hyödyksi.
