Finnairin vuoden 2025 ensimmäinen neljännes ei mennyt niin kuin piti. Yhtiön liikevaihto nousi 694 miljoonaan euroon edellisvuoden 682 miljoonasta eurosta. Analyytikoiden konsensusodotus povasi kuitenkin 715 miljoonan euron liikevaihtoa.
Vertailukelpoinen liiketulos painui tappiolle epräti -62 miljoonaan euroon, kun vuotta aiemmin se oli tappiolla -12 miljoonaa euroa. Tulos jäi selvästi analyytikoiden odottamasta -18 miljoonan euron tappiollisesta liikevoitosta.
Yhtiön alkuvuoden vaikeuksien taustalla olivat erityisesti Suomessa ja Euroopassa koetut poliittiset lakot, joiden arvioidaan heikentäneen liikevaihtoa noin 31 miljoonalla eurolla ja vertailukelpoista liiketulosta noin 22 miljoonalla eurolla.
Tulosta laskivat odotetusti myös ympäristösääntelyn muutoksiin liittyvät kustannukset uusiutuvan lentopolttoaineen käytöstä ja EU:n päästökaupan muutoksista. Ne heikensivät yhtiön vertailukelpoista liiketulosta yhteensä noin 10 miljoonalla eurolla vertailukauteen nähden. Myös korkeammat laskeutumis- ja navigaatiomaksut lisäsivät kustannuksia noin 10 miljoonaa euroa.
Matkustuskysyntä pysyi kuitenkin hyvänä, ja asiakkaat varasivat matkoja erityisesti kesäkaudelle. Lentolippujen hinnoittelu onnistui, minkä ansiosta yksikkötuotot pysyivät vahvalla tasolla, vaikka ne hieman laskivat vertailukaudesta.
”Vuoden ensimmäinen, kausiluonteisesti heikoin neljännes oli Finnairille vaikea. Työtaistelutoimet vaikuttivat toimintaamme ja heikensivät taloudellista tulostamme, kun taas operatiivinen kassavirtamme oli hyvin vetäneen myynnin ansiosta vahva”, toteaa Finnairin toimitusjohtaja Turkka Kuusisto.
Lentoliikenne jatkaa kasvua
Vertailukelpoinen liiketulos oli toimitusjohtajan mukaan työtaistelutoimien vaikutuksia lukuun ottamatta kuitenkin odotusten mukainen.
Kuusiston mukaan pitkään jatkuneet työtaistelutoimet ovat vaikuttaneet jo noin 190 000 Finnairin asiakkaiden matkoihin ja nostaneet selvästi uudelleenreititys-, majoitus- ja huolenpitokustannuksia.
”Olemme myös joutuneet supistamaan kesän liikenneohjelmaa”, toimitusjohtaja kertoo.
Finnair odottaa kansainvälisen lentoliikenteen jatkavan kasvuaan vuonna 2025. Kansainväliset konfliktit, maailmanpoliittinen epävakaus, kauppasotien uhka ja jännittynyt työmarkkinatilanne Suomessa aiheuttavat kuitenkin epävarmuutta toimintaympäristössä.
Erityisesti eri maiden välisiin tulleihin ja niiden välittömiin ja välillisiin vaikutuksiin liittyvät riskitasot ovat kasvaneet.
Työtaistelutoimien vaikutukset pois lukien Finnair on suunnitellut lisäävänsä kokonaiskapasiteettiaan tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna noin 10 prosentilla vuonna 2025. Kapasiteettiarvio pitää sisällään koneiden ulosvuokraukset miehistöineen.
Vaikeuksia edessä myös jatkossa
Finnair on ennakoinut yhtiön liikevaihdon olevan 3,3–3,4 miljardia euroa ja vertailukelpoisen liiketuloksen olevan 100–200 miljoonaa euroa vuonna 2025. Viime vuonna liikevaihto oli 3,0 miljardia euroa ja vertailukelpoinen liiketulos 151 miljoonaa euroa.
Vuonna 2025 kannattavuutta rasittavat etenkin EU:ssa käyttöön otetun uusiutuvan lentopolttoaineen jakeluvelvoitteen aiheuttamat lisäkustannukset sekä kasvavat navigointi- ja laskeutumishinnat.
Ensimmäisen vuosineljänneksen jälkeen voimaan astuvien tullien välittömien kustannusvaikutusten yhtiö arvioi olevan vähäisiä. Mahdollisten välillisten vaikutusten suuruutta on liian aikaista arvioida, Finnair kertoo.
Huhtikuussa Finnair odottaa yötaistelutoimien heikentävän liikevaihtoa noin 15 miljoonaa euroa ja vertailukelpoista liiketulosta noin 10 miljoonaa euroa. Lisäksi tiedossa on, että Finnair joutuu työtaistelutoimien kestosta riippumatta perumaan kesäkaudelta 230 lentoa työtaistelutoimia seuranneen tilapäisen resurssivajeen takia, minkä arvioidaan heikentävän liikevaihtoa noin 30 miljoonaa euroa ja vertailukelpoista liiketulosta noin 10 miljoonaa euroa.
Työtaistelutoimilla on Finnairin tiedossa olevien peruutusten myötä olevan noin viiden prosentin negatiivinen vaikutus vuoden 2025 kokonaiskapasiteettiin tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna.
Finnair päivittää tulevaisuuden näkymiään ja ohjeistustaan vuoden 2025 puolivuosikatsauksen yhteydessä.
Mistä työtaistelutoimissa on kyse?
Vuonna 2025 Finnairiin kohdistui useita merkittäviä työtaistelutoimia, jotka vaikuttivat yhtiön toimintaan laajasti. Suurimman huomion sai lentäjien pitkäkestoinen työriita, jonka seurauksena Finnair joutui perumaan yli 1 500 lentoa joulukuun puolivälistä huhtikuun loppuun mennessä.
Tämä tarkoitti, että jopa 170 000 asiakkaan lennot jäivät toteutumatta, mikä aiheutti merkittävää mainehaittaa ja taloudellisia tappioita yhtiölle.
Lentäjien työtaistelun muotoihin kuului muun muassa ylityö- ja varallaolokielto sekä päivystyskielto, minkä vuoksi sairastuneiden lentäjien tilalle ei aina löytynyt korvaajia.
Lentäjien työehtosopimusneuvottelut työnantajaliitto Paltan kanssa olivat poikkeuksellisen vaikeat ja pitkittyneet. Sovittelijan johdolla annettiin useita ratkaisuesityksiä, mutta Suomen Liikennelentäjäliitto (SLL) hylkäsi ne kerta toisensa jälkeen. Työriidan sovittelu oli jatkunut jo yli puoli vuotta kevääseen 2025 mennessä, ja neuvotteluiden toivottiin ratkeavan ennen kesän matkailukauden alkua.
Myös muiden henkilöstöryhmien työtaistelut vaikuttivat Finnairiin. Suomen Ilmailualan Unioni (IAU) ilmoitti työnseisauksista Helsinki-Vantaan lentoaseman maatoiminnoissa 2. ja 5. toukokuuta 2025. Nämä työnseisaukset koskivat muun muassa ateria-, matkustaja-, maahuolinta- ja rahtipalveluita sekä lentokoneiden korjaus- ja huoltotöitä. Lisäksi IAU oli aloittanut lentoliikenteen palveluja koskevan ylityö- ja vuoronvaihtokiellon jo maaliskuussa.
Työtaistelutoimien seurauksena Finnair ilmoitti myös lentäjien lomautuksista sekä peruuttavansa kesän ajalta 230 lentoa resurssipulan vuoksi. Lomautukset koskivat erityisesti kaukoliikennelentäjiä ja niiden arvioidaan kestävän ainakin kevääseen 2026 asti.
