Kuormankäsittelyratkaisujen toimittaja Cargotec kasvatti viime vuoden viimeisellä vuosineljänneksellä saatuja tilauksia kolme prosenttia vertailukaudesta 414 miljoonaan euroon. Huoltoliiketoiminnan saadut tilaukset kasvoivat viisi prosenttia.
Vuoden 2024 neljännen vuosineljänneksen liikevaihto kuitenkin laski kahdeksan prosenttia vertailukaudesta ja oli 412 miljoonaa euroa. Huoltoliiketoiminnan liikevaihto kasvoi neljä prosenttia ja oli 29 prosenttia konsernin liikevaihdosta.
Neljännen vuosineljänneksen vertailukelpoinen liikevoitto kasvoi kahdeksan prosenttia ja oli 41 miljoonaa euroa eli 9,9 prosenttia liikevaihdosta. Vertailukelpoinen liikevoitto kasvoi alempien konsernihallinnon ja tukitoimintojen kustannusten johdosta.
Neljännen vuosineljänneksen aikana Cargotec kirjasi 15 miljoonan euron edestä kertaluonteisia kuluja liittyen kustannussäästöihin Hiabissa. Näistä kertaluonteisista kuluista 11 miljoonaa euroa liittyi Hiabin Italian tuotantojärjestelyjen virtaviivaistamiseen. Vertailukaudella kustannussäästöihin liittyvät kertaluonteiset kulut olivat 16 miljoonaa euroa.
Yhtiön toteutunut liikevaihto ylitti odotukset, mutta vertailukelpoinen liikevoitto jäi odotusten alle. Analyytikoiden konsensusodotus povasi 377 miljoonan euron liikevaihtoa ja 50 miljoonan euron vertailukelpoista liikevoittoa.
Cargotecin toimitusjohtaja Casimir Lindholm kertoo, että ”Cargotecin markkinaympäristö pysyi monimutkaisena koko vuoden”.
”Odotukset laskevista koroista ja epävarmuus joillakin Hiabin tärkeimmistä maantieteellisistä markkina-alueista ja asiakastoimialoista viivästyttivät asiakkaiden päätöksentekoa”, hän kertoo.
Normalisoituneen toimitusketjun seurauksena Cargotecin tilauskanta laski 648 miljoonaan euroon. Saatujen tilausten suhde liikevaihtoon tosin oli positiivinen vuoden neljännellä neljänneksellä.
Matalammasta liikevaihdosta huolimatta Cargotec pystyi parantamaan suhteellista kannattavuuttaan menestyksekkään inflaatiopaineiden hallinnan sekä hankinnassa ja toimitusketjussa toteutettujen toimenpiteiden ansiosta, Lindholm kertoo.
Cargotec allekirjoitti sopimuksen MacGregorin myymisestä Tritonin hallinnoimille rahastoille. Transaktion velaton kauppahinta on 480 miljoonaa euroa, ja sen täytäntöönpanon yhtiö arvioi tapahtuvan viimeistään kuluvan vuoden heinäkuun alussa. Kauppasumma tarkoittaa osaketta kohden noin seitsemän euroa.
Kaupan ansioista Cargotecille tulee ylimääräisiä kassavaroja, jotka se aikoo jakaa omistajilleen. Yhtiö aikoo panostaa myös Hiab-liiketoimintansa kehittämiseen.
Siten ehdollisena kaupan toteutumiselle Cargotecin hallitus ehdottaa 1,57 euron lisäosingon maksamista kutakin B-sarjan osaketta kohti yhtiökokouksen jälkeen maksettavan 1,20 euron osingon lisäksi.
Lisäosingon ansiosta osinkotuotto nousee nykyisellä kurssinoteerauksella 5,9 prosenttiin.
OP on nostanut Cargotecin omalle kotimaisten osakeideoidensa listalle. Cargotecin osake saa pankilta myös ostosuosituksen.
OP:n mukaan kotimaisten konepajayhtiöiden viimeaikaiset tilauskertymät sekä tuloskunto ovat olleet positiivisia ja ennustettua parempia. Kuitenkaan tämä kehitys ei ole vielä heijastunut Cargotecin osakekurssiin, joka on kehittynyt heikosti vuoden 2024 lopulta lähtien.
Pankin arvion mukaan yhtiön uudet tilaukset ovat kääntymässä maltilliseen nousuun vuoden 2025 aikana, mikä toteutuessaan tukisi osakekurssia. Uusia tilauksia tukee muun muassa Yhdysvaltojen teollisuuden luottamuksen piristyminen sekä asiakkaiden ikääntyvän laitekannan uusimistarve.
Cargotec ei anna tässä vaiheessa vielä kuluvasta vuodesta muuta ohjeistusta kuin arvioin liikevoittoprosentista. Arvio on yllättävän varovainen, mikä nostaa epävarmuutta yhtiön näkymistä. Cargotec arvioi jatkuvien toimintojensa vuoden 2025 vertailukelpoisen liikevoittoprosentin olevan yli 12,0 prosenttia, kun viime vuonna se oli 13,2 prosenttia.
