Finnair kertoo tiedotteessaan, kuljettaneensa helmikuussa 846 000 matkustajaa, mikä oli 4,4 prosenttia enemmän kuin helmikuussa 2024. Matkustajamäärissä nähtiin hyvää kasvua Aasian-, Pohjois-Amerikan- ja Euroopan-liikenteessä, mutta Lähi-idän- ja kotimaanliikenteessä matkustajamäärät laskivat.
Lehtoyhtiön kokonaiskapasiteetti tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna kasvoi 3,2 prosenttia, koska British Airwaysille ulosvuokratut kapearunkokoneet olivat nyt Finnairin omassa käytössä niiden ulosvuokrauksen päätyttyä maaliskuussa 2024.
Yhtiö kohdensi suuriman osan kapearunkokoneiden lisäkapasiteetista Pohjois-Eurooppaan, mikä johti Euroopan- ja kotimaanliikenteen kapasiteetin kasvuun. Lisäksi Pohjois-Amerikan-liikenteen kapasiteetti kasvoi huomattavasti Dallasiin lisättyjen vuorojen ansiosta.
Lähi-idän-liikenteen kapasiteetti laski, koska yhteistyö Qatar Airwaysin kanssa Tukholman, Kööpenhaminan ja Dohan välisillä lennoilla päättyi tammikuussa. Kun lentokoneiden ulosvuokraukset miehistöineen lasketaan mukaan, kokonaiskapasiteetti kasvoi 3,1 prosenttia.
Myyntivolyymit jatkavat nousuaan
Finnairin liikenne myydyillä henkilökilometreillä mitattuna kasvoi 7,3 prosenttia. Myydyt henkilökilometrit kasvoivat huomattavasti Aasian- ja Pohjois-Amerikan-liikenteessä ja hyvin myös Euroopan-liikenteessä mutta laskivat Lähi-idän- ja kotimaanliikenteessä.
Matkustajakäyttöaste kasvoi 2,9 prosenttiyksikköä ja oli 75,1 prosenttia. Matkustajakäyttöaste parani huomattavasti Aasian-liikenteessä erityisesti Japanin- ja Singaporen-reiteillä. Matkustajakäyttöaste kehittyi positiivisesti myös Pohjois-Amerikan- ja Lähi-idän-liikenteessä mutta heikkeni Euroopan- ja kotimaanliikenteessä.
Kokonaisrahti- ja postitonnit laskivat 5,4 prosenttia Aasian- ja Lähi-idän-rahtiliikenteen laskun myötä. Myydyt rahtitonnikilometrit laskivat 7,2 prosenttia.
Finnairin helmikuun liikenneraportti kertoo samaa kuin edellinen tammikuun raportti. Tammikuussa Finnairin matkustajamäärät kasvoivat 6,6 prosenttia ja myyty volyymi 9,3 prosenttia.
Finnairin osake on noussut vuoden alusta jo lähes 63 prosenttia. Työtaistelutoimista huolimatta yhtiö onnistui yli kaksinkertaistamaan vertailukelpoisen liikevoiton loka-joulukuussa vertailukaudesta.
Kasvua rapakon takaa
Lehtoyhtiön markkinatilanne on parantunut vuonna 2024 edellisvuodesta suurimman kasvun kohdistuessa vapaa-ajan ja premium-matkustukseen. Vaikka kysyntä oli Finnairin Aasian-markkinoilla edelleen alle pandemiaa edeltäneen tason, Japanissa on ollut tervettä kasvua. Myös Yhdysvalloissa kysyntä oli vahvempaa.
Kuluvana vuonna yhtiön kapasiteetin kasvu painottuu Pohjois-Amerikkaan ja se tukee liikevaihdon kasvua. Kustannuspaineita tuovat kuitenkin kasvavat palkkakustannukset, navigointi- ja laskeutumishinnat, lentokaluston huoltokulut sekä päästökauppaan ja kestävään polttoaineeseen liittyvät kulut.
Finnair ennakoi yhtiön liikevaihdon olevan 3,3-3,4 miljardia euroa ja vertailukelpoisen liiketuloksen olevan 100-200 miljoonaa euroa vuonna 2025. Viime vuonna liikevaihto oli 3,0 miljardia euroa ja vertailukelpoinen liikevoitto 151 miljoonaa euroa.
Analyytikot uskovat Finnairin tuloskasvuun.
Analyytikoiden konsensusodotus kuluvan vuoden vertailukelpoiselle liikevoitolle on 170 miljoonaa euroa, kun toteuma viime vuonna oli 151 miljoonaa euroa. Ensi vuodelle odotuksissa on jo 184 miljoonaan euron vertailukelpoinen liikevoitto.
