Finnairin osake kipusi torstaina 18,2 prosenttia odotettua vahvemman loka-joulukuun tulosraportin ansioista.
Lehtoyhtiön markkinatilanne on parantunut vuonna 2024 edellisvuodesta suurimman kasvun kohdistuessa vapaa-ajan ja premium-matkustukseen. Vaikka kysyntä oli Finnairin Aasian-markkinoilla edelleen alle pandemiaa edeltäneen tason, Japanissa on ollut tervettä kasvua. Myös Yhdysvalloissa kysyntä oli vahvempaa.
Vapaa-ajan kaukomatkojen kysynnän kasvu tuki Pohjoismaiden-markkinoita, ja vahva kiinnostus pohjoismaisia kohteita, erityisesti Lappia, kohtaan on näkynyt kysyntänä Euroopan-markkinoilla.
Loka-joulukuussa Finnairin kokonaisliikevaihto kasvoi 7,7 prosenttia edellisvuoden vertailukauteen nähden 783 miljoonaan euroon. Analyytikoiden konsensusodotus povasi 752 miljoonan euron liikevaihtoa, joten kasvu oli odotettua vahvempaa.
Kasvua nähtiin kaikissa tuotteissa. Yksikkötuotto tarjotulta henkilökilometriltä kasvoi 4,3 prosenttia ja oli 8,38 senttiä matkustajakäyttöasteen nousun ja korkeamman lisämyynnin myötä.
Kova tulosparannus ylitti odotukset mennen tullen
Vertailukelpoinen liiketulos yli kaksinkertaistui viime vuoden viimeisellä vuosineljänneksellä vertailukauden 22,5 miljoonasta eurosta 47,9 miljoonaan euroon. Työtaistelutoimet marras-joulukuussa heikensivät vertailukelpoista liiketulosta noin viisi miljoonaa euroa.
Finnairin vertailukelpoiseen liiketulokseen sisältyvät toiminnalliset kulut kasvoivat 4,2 prosenttia pääasiassa lisääntyneen kapasiteetin takia. Yhtiö jatkoi toimia kustannustehokkuuden parantamiseksi vuosineljänneksen aikana.
Analyytikoiden konsensusodotus vertailukelpoiselle liiketulokselle oli 29 miljoonaa euroa, joten positiivinen tulosyllätys oli melko suuri.
Finnairin toimitusjohtaja Turkka Kuusisto kertoo, että vuoden 2024 viimeinen neljännes oli Finnairille vahva.
”Vertailukelpoisen liiketuloksen kasvuun vaikuttivat korkeamman liikevaihdon lisäksi matkustajakäyttöasteen nousu ja polttoaineen hinnan lasku. Tarjotut henkilökilometrimme kasvoivat 3,3 prosenttia, ja koneiden ulosvuokraukset mukaan laskettuina kapasiteettimme kasvoi 4,1 prosenttia neljänneksen aikana. Matkustajakäyttöasteen nousu tuki yksikkötuoton kasvua samalla, kun keskimääräisten lentolippuhintojen lasku tasaantui”, Kuusisto kertoo.
Kuusiston mukaan viimeisen neljänneksen tulosta heikensivät kuitenkin sään aiheuttamat häiriötilanteet sekä lentäjien työehtosopimusneuvotteluihin liittyvät Suomen Liikennelentäjäliiton työtaistelutoimet, jotka johtivat noin 300 lennon perumiseen kahdelta joulukuun päivältä ja yli 200 lennon perumiseen muilta marras-joulukuun päiviltä.
Lentoyhtiön operatiivinen kassavirta oli vahva sekä viimeisellä vuosineljänneksellä että koko vuonna, ja Finnair toteutti vuoden aikana järjestelmällisesti taseen vahvistumista edistäviä toimenpiteitä.
”Taseemme on nyt hyvässä kunnossa tukemaan Finnairin strategian toteutusta. Toiminnan jatkuva parantaminen ja kustannustehokkuudesta huolehtiminen ovat olennaisen tärkeitä tekijöitä Finnairin kilpailukyvyn turvaamisessa ja kehittämisessä tiukasti kilpaillulla markkinalla”, toimitusjohtaja kertoo.
Vuodelle 2025 yhtiön kapasiteetin kasvu painottuu Pohjois-Amerikkaan ja tukee liikevaihdon kasvua. Kustannuspaineita tuovat kuitenkin kasvavat palkkakustannukset, navigointi- ja laskeutumishinnat, lentokaluston huoltokulut sekä päästökauppaan ja kestävään polttoaineeseen liittyvät kulut.
Finnair palaa vihdoin osingonmaksajaksi
Positiivisen tuloksen ja vahvan taloudellisen aseman ansiosta Finnairilla on mahdollisuus pitkän tauon jälkeen huomioida osakkeenomistajiamme hallituksen ehdottamalla 0,11 euron pääomanpalautuksella osaketta kohden.
”Pääomanpalautuksen määrä on enemmän kuin voitonjakopolitiikkamme mukainen kolmasosa osakekohtaisesta tuloksesta, sillä raportoituun osakekohtaiseen tulokseen vaikutti kertaluontoinen erä”, Kuusisto toteaa.
Finnair asetti marraskuussa 2023 toteutetun 570 miljoonan euron merkintäoikeusannin yhteydessä tavoitteen, jonka mukaan se pyrkii palauttamaan varojenjakokykynsä vuodesta 2025 alkaen vuoden 2024 tilinpäätökseen perustuen.
Vuonna 2024 osakekohtainen tulos oli 0,18 euroa. Hallituksen ehdottama 0,11 euron pääomanpalautus maksetaan kahdessa erässä. Ensimmäinen erä 0,06 euroa osakkeelta maksetaan osakkeenomistajalle, joka on merkitty täsmäytyspäivänä 31. maaliskuuta osakasluetteloon. Hallituksen ehdottama maksupäivä tälle erälle on 7. huhtikuuta. Pääomanpalautuksen toinen erä 0,05 euroa osakkeelta maksetaan marraskuussa 2025.
Odotuksissa kasvun jatkuminen
Finnair odottaa kansainvälisen lentoliikenteen jatkavan kasvuaan vuonna 2025. Kansainväliset konfliktit, maailmanpoliittinen epävakaus ja jännittynyt työmarkkinatilanne Suomessa aiheuttavat kuitenkin epävarmuutta toimintaympäristössä.
Finnair suunnittelee lisäävänsä kokonaiskapasiteettiaan tarjotuilla henkilökilometreillä mitattuna noin 10 prosentilla vuonna 2025. Kapasiteettiarvio pitää sisällään koneiden ulosvuokraukset miehistöineen.
Yhtiö nostaa näkymiään vuoden 2025 liikevaihdosta ja laventaa tuloksen ennustehaarukkaa.
Finnair ennakoi yhtiön liikevaihdon olevan 3,3-3,4 miljardia euroa ja vertailukelpoisen liiketuloksen olevan 100-200 miljoonaa euroa vuonna 2025. Viime vuonna liikevaihto oli 3,0 miljardia euroa ja vertailukelpoinen liikevoitto 151 miljoonaa euroa.
Aiemmin lokakuun lopussa yhtiö oli arvioinut vuoden 2025 liikevaihdoksi 3,0-3,2 miljoonaa euroa ja vertailukelpoiseksi liiketulokseksi 120-170 miljoonaa euroa.
Vuonna 2025 kannattavuutta rasittavat etenkin EU:ssa käyttöön otetun uusiutuvan lentopolttoaineen jakeluvelvoitteen aiheuttamat lisäkustannukset sekä kasvavat navigointi- ja laskeutumishinnat, jotka painavat erityisesti kausiluonteisesti heikon ensimmäisen vuosineljänneksen vertailukelpoista liiketulosta. Ensimmäisen neljänneksen vertailukelpoista liiketulosta heikentää myös pääsiäisen ajoitus.
