Öljynjalostaja ja biopolttoaineiden tuottaja Neste on solminut sopimuksen toimittaa Air Canadalle 60 000 metriikkatonnia kestävää lentopolttoainetta Vancouverin kansainväliseltä lentokentältä lähteville lennoille osana lentoyhtiön kestävän kehityksen toimenpiteitä.
Sopimuksen ansiosta yhtiön osake kipusi keskiviikkona 3,4 prosenttia.
Neste aloittaa polttoaineen toimitukset joulukuussa 2024 ja jatkaa niitä vuoden 2025 ajan. Yhtiö ei ole aiemmin toimittanut lentopolttoainetta Kanadaan.
OP kertoo aamukatsauksessaan, että se ennustaa Nesteen uusiutuvan lentopolttoaineen kokonaistoimitusten nousevan 1,0 miljoonaan tonniin vuonna 2025. Yhtiö on itse ohjeistanut vuodelle 2024 välille 0,35-0,55 miljoonaa tonnia asettuvia uusiutuvan lentopolttoaineen toimituksia. Vuoden 2024 tammi-syyskuussa yhtiö toimitti yhteensä 217 tuhatta tonnia uusiutuvaa lentopolttoainetta.
Lentopolttoaine on yhtiön tärkeä kasvuajuri. Lentoliikenteen osuus maailman hiilidioksidipäästöistä on noin 2–3 prosenttia. Lentomatkustamisen odotetaan kaksinkertaistuvan seuraavan 15 vuoden aikana, joten myös lentämisen päästöt kasvavat nopeasti.
Nesteen mukaan monet ratkaisut, kuten sähköistetty lentoliikenne, ovat vielä kehitysvaiheessa, mutta ala tarvitsee ratkaisuja lentämisen kasvihuonekaasupäästöjen leikkaamiseksi.
Yhtiön uusiutuva Lentopolttoaine valmistetaan 100-prosenttisesti uusiutuvista jätteistä ja tähteistä, kuten käytetystä paistorasvasta ja eläinrasvajätteestä. Yhtiön valmistaman uusiutuvan lentopolttoaineen käytön avulla kasvihuonekaasupäästöjä voidaan vähentää jopa 80 prosenttia polttoaineen koko elinkaaren aikana fossiilisen lentopolttoaineen käyttöön verrattuna.
Nesteen toimitusjohtaja Heikki Malinen kuitenkin myönsi kolmannen vuosineljänneksen tulosraportissa, että yhtiön uusiutuvan lentopolttoaineen vapaaehtoinen kysyntä ei ole toistaiseksi toteutunut odotetulla tavalla. Uskoa tuotteen näkymiin pitemmällä aikavälillä silti on.
”Liiketoiminnan pitkän aikavälin perustekijät ovat kuitenkin edelleen vahvat ilmailun kaltaisilla aloilla, joissa hiilidioksidipäästöjen vähentäminen on vaikeaa, ja ne tukevat uusiutuvan lentopolttoaineen kysynnän kasvua”, Malinen totesi.
Uusiutuvien tuotteiden myyntimäärä kolmannella neljänneksellä kasvoi viime vuoden 883 tuhannesta tonnista 999 tuhanteen tonniin, josta uusiutuvan lentopolttoaineen osuus oli 112 tuhatta tonnia. Viime vuonna osuus oli vain 36 tuhatta tonnia, joten suhteellinen kasvu on ollut merkittävää.
Neste jatkoi uusiutuvan lentopolttoaineen liiketoiminnan kasvattamista ja odottaa lentopolttoaineen myynnin kasvavan neljännellä vuosineljänneksellä. Kolmannella neljänneksellä noin 51 prosenttia kokonaismyyntimääristä meni Euroopan markkinoille ja 49 prosenttia Pohjois-Amerikkaan.
Eilen Nesteen omistajat saivat myös mollivoittoisia uutisia, kun Grupo Santander laski keskiviikkona Nesteen suosituksen neutraaliksi aiemmasta ylipainotuksesta ja laski osakkeen tavoitehinnan 15 euroon aiemmasta 20 eurosta.
En ole ennen aiemmin kuullut metriikkatonneista, mutta metrinen tonni (metric ton) on jo tutumpi. Tai sitten ihan pelkkä tonni, koska Suomessa on metrinen järjestelmä käytössä.
Höpö höpö. Kyllä nyt valehdellaan ja viherpestään. Mitkään päästöt ei tämän kaupan seurauksena alene. Päin vastoin. Nesteen suurin raaka-aine biokerosiinissa on pfad, palmuöljytisle, joka sivuvirtastatuksestaan huolimatta on kauppatavara esim Indonesiassa ja palmuöljyplantaasien leviäminen lisääntyy kysynnän myötä. Sitä paitsi eläinrasvan kysynnän noustessa lihateollisuutta suurena päästölähteenä ei saada vähennettyä, vaikka sekin olisi kriittistä.
Poltettaessa biopohjaisuus ei auta mitään ja samat säteilypakotteet tulee siitäkin. Vihermainonta lisää lentämistä entisestään, kun turrutetaan se vähäkin lentosyyllisyys, jota joku vielä tuntee. Tämä toiminta on kaukana vihreydestä ja vastuullisuudesta.
Pureva vastakommentti! Allekirjoitan. Viherpesua!