Koronavirukseen sairastuneiden määrät ovat jyrkässä kasvussa. Virukseen on nyt kuollut yhteensä 304 ihmistä. Viruksen ydinalueella Kiinan Hubein provinssissa on havaittu 1 921 uutta tartuntatapausta. Koko maassa on perjantain jälkeen vahvistettu 2 590 uutta tartuntaa. Hubeissa tartuntoja on todettu nyt yhteensä yli 9 000.
Maailman terveysjärjestö WHO julisti torstaina uuden koronaviruksen leviämisen kansainväliseksi terveysuhaksi. Virusta on tavattu jo yli 20 maassa.
Yritykset eri puolilla Suomea ovat huolissaan koronaviruksen vaikutuksista kansainväliseen kauppaan ja sitä kautta myös Suomen talouteen.
Jo nyt tavarantoimitukset Kiinasta ovat viivästyneet, puhumattakaan suomalaisten matkailuyrittäjien kokemista taloudellista tappioista matkojen peruuntumisen johdosta. Toisaalta panikoitumiseen tai ylireagointiin ei ole tarvetta.
“Koronavirus jarruttaa väistämättä maailmantalouden kasvua ja sillä on vaikutuksia myös Suomen vientivetoiseen talouteen. Matkailu on viime vuosina kasvanut Suomessa kiinalaisten turistien ansiosta”, Keskuskauppakamarin toimitusjohtaja Juho Romakkaniemi toteaa.
Koronavirus osoittaa myös yrityksen riskienhallinnan tärkeyden. Varautuminen yllättäviin riskeihin tai vaihtoehtojen etukäteissuunnittelu on tässä olennaista. Sopimusten on oltava kunnossa, jos yllättäviä ongelmia syntyy. Muuten taloudelliset tappiot jäävät yksinomaan matkailuyrittäjien harteille.
“Sopimusasiantuntijoiden mukaan olisi järkevää neuvotella kiinalaisten asiakkaiden ja sopimuskumppaneiden kanssa siitä, kuinka yhteinen ongelma ja siihen liittyvät taloudelliset riskit hoidetaan”, Romakkaniemi sanoo.
Kun sopimuskumppanit toimivat pitkäjänteisesti yhdessä useamman vuoden, on vastaavanlaisiin ongelmiin ja ylivoimaisiin esteisiin mahdollista löytää myös neuvotteluteitse yhteinen sopu, vaikka sopimukset mitä sanoisivatkin.
Keskuskauppakamarin lakimies Raisa Harju kertoo, että ylivoimaisesta esteestä eli forcemajeuresta puhutaan silloin, kun kyseessä on jokin yllättävä tai ennalta arvaamaton, osapuolista riippumaton tapahtuma, johon ei ole voinut ennakolta varautua ja joka estää sopimuksenmukaisen suorituksen tekemisen.
“Tyypillisiä esimerkkejä ylivoimaisesta esteestä ovat esimerkiksi sota, luonnonmullistus tai viranomaisen antama kielto tai määräys. Sopimuksiin kirjataan usein varmuuden vuoksi ehto ylivoimaisesta esteestä, mutta osapuolet voivat vedota siihen myös ilman sopimuksessa olevaa mainintaa. Jos ylivoimainen este todetaan ja sopimuksen noudattaminen ei ole olosuhteiden pakosta mahdollista, vapautuu sopimusta rikkonut osapuoli vahingonkorvausvastuustaan”, Harju sanoo.
Keskuskauppakamari ei ota kantaa kiinalaismatkailijoita koskevaan tapaukseen, vaikka matkailussa ylivoimaiseksi esteeksi voidaankin katsoa luonnonmullistusten tai sotien lisäksi myös muut matkustajan henkeen tai terveyteen liittyvät syyt.
“Esimerkiksi niin sanottujen matkapakettien osalta laissa mainitaan tällaisina syinä matkakohteessa odottamatta ilmennyt vakava tarttuva tauti tai vakavat levottomuudet, jolloin matkanjärjestäjä ei voi toteuttaa matkaa sovitulla tavalla eli matkustajien turvallisuutta vaarantamatta. Asiassa voidaan ottaa huomioon viranomaisten matkustamista koskevat suositukset ja tämä näkyy myös kotimaisessa kuluttajariitalautakunnan ratkaisukäytännössä”, Harju sanoo.
