Yhdysvallat harkitsee jopa 25 prosentin tuontitulleja EU:sta tuotaville autoille. Keskuskauppakamarin johtaja Timo Vuori varoittaa tullien vaikutuksista Suomeen.
Keskuskauppakamarin kansainvälisten asioiden johtaja Timo Vuori. Kuva: Pasi Murto
Yhdysvallat harkitsee jopa 25 prosentin tuontitulleja EU:sta tuotaville autoille. Keskuskauppakamarin johtaja Timo Vuori varoittaa tullien vaikutuksista Suomeen.
Yhdysvaltojen presidentti Donald Trump määräsi Yhdysvaltojen kauppaministeriön selvittämään jopa 25 prosentin tullimaksuja ulkomailta tuotaville autoille ja autonosille. Tullit kohdistuisivat myös Euroopan Unioniin ja sitä kautta Suomeen.
Yhdysvallat on kuitenkin lykkäämässä toistaiseksi päätöstään autojen tuontitulleista kauppaneuvottelujen ollessa kesken Euroopan unionin, Meksikon ja Kanadan kanssa, sanoi Yhdysvaltojen kauppaministeri Wilbur Ross tiistaina. Ross kertoi Wall Street Journalin haastattelussa, ettei autotulleja koskevaa selvitystä välttämättä julkisteta elokuun loppuun mennessä.
Ross ei ilmoittanut uutta takarajaa autotulleja koskevan selvityksen julkistamiselle, vaan totesi, ettei kauppaministeriön ole pakko julkistaa selvitystä ennen ensi vuotta.
Donald Trump on kuitenkin jälleen tällä viikolla uhannut asettaa Euroopasta tuotaville autoille ja niiden osille 25 prosentin tullit.
USA:n mahdollisesti asettamat autotullit olisivat merkittävä uhka myös Suomen autoteollisuudelle, varoittaa Keskuskauppakamarin kansainvälisten asioiden johtaja Timo Vuori.
Vuoren mukaan Trumpin puheet ovat kova painostuskeino EU:lle, jonka kanssa USA parhaillaan käy neuvotteluja keskinäisten kauppakiistojen, kuten terästullien ratkaisemiseksi.
”Heinäkuussa presidentti Trump sopi komission puheenjohtaja Jean-Claude Junckerin kanssa, että USA ja EU pyrkivät sopimaan kiistansa korkean tason neuvotteluissa. Optimistisimmat arviot puhuivat jopa TTIP-kauppaneuvotteluiden jatkamisesta. Trumpin tuoreet puheenvuorot autotulleista leimaavat väistämättä EU:n ja USA:n kauppasuhdetta ja kylvävät kasvavaa epävarmuutta molempien talouksiin”, Vuori taustoittaa.
Mahdolliset 25 prosentin autotullit olisivat Vuoren mukaan uhka myös Suomen autoteollisuudelle Uudenkaupungin autotehdas ja sen kotimaiset alihankkijat mukaan lukien. Tullitilastojen mukaan Suomi on EU-maista Yhdysvaltoihin autoja vievistä maista suurimpien joukossa.
”Uudenkaupungin autotuotannosta lähes puolet arvioidaan päätyvän USA:n markkinoille, jolloin Trumpin autotullipuheet ovat kasvava huolenaihe Uudenkaupungin autotehtaan lähes 4 000 työntekijälle. Kauppasodan leimahtaminen ja sen vaikutukset autoteollisuuteen uhkaisivat siis suomalaisiakin työpaikkoja”, Vuori toteaa.
Suurin eurooppalainen autojen viejä on Saksa, josta vietiin viime vuonna Yhdysvaltain markkinoille 640 000 autoa. Vaikka BMW ja Daimler ovat siirtäneet äskettäin autojen kokoonpanoa myös Yhdysvaltoihin, iskisivät 25 prosentin tullikorotukset tähänkin autonvalmistukseen, sillä moottoreita ja muita auton osia tuodaan edelleen Euroopasta.
Vuoren mukaan presidentti Trumpin tuoreet puheet autotulleista voivat olla osa populistista vaalityötä syksyn välivaalien lähestyessä.
”Samalla ne kuitenkin kylvävät kasvavaa epäluuloa Trumpin kauppatoimia kohtaan niin Euroopassa kuin maailmantaloudessakin. Jos Trump asettaisi autotullit voimassa olevien tereästullien päälle, roimahtaisi kauppasota EU:n kanssa kunnolla liekkeihin. Autoteollisuus on EU:n talouden johtotähtiä ja erityisen tärkeä Saksalle, Ranskalle, Italialle, Espanjalle ja Ruotsille, mutta myös useille muille alihankintamaille Suomi mukaan lukien”, hän sanoo.
Vuori korostaa, että autotullit ja terästullit yhdessä olisivat sellainen isku Euroopan unionia kohtaan, että toiveet uudesta transatlanttisesta kumppanuussopimuksesta kuten TTIP-sopimuksesta voitaisiin haudata vuosiksi.
”Eurooppa menettäisi lopullisesti luottamuksensa presidentti Trumpin hallinnon haluun ja kykyyn kehittää tätä suhdetta”, Vuori sanoo.
